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Pirataria global e incidentes de assalto à mão armada ao nível mais baixo em décadas

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O ICC International Maritime Bureau (IMB) recebeu o menor número de incidentes registados no primeiro semestre desde 1994 – um sinal evidente do seu papel na sensibilização para tornar as águas mais seguras.

O mais recente relatório global de pirataria do IMB revela 58 incidentes de pirataria e assalto à mão armada contra navios – o valor mais baixo desde 1994 – abaixo dos 68 incidentes ocorridos no mesmo período do ano passado. Nos primeiros seis meses de 2022, o Centro de Denúncias de Pirataria (RPC) do IMB dá conta de 55 embarcações embarcaram, 2 tentativas de ataque e 1 embarcação sequestrada.

O diretor do IMB, Michael Howlett, afirmou: "Não é apenas uma boa notícia para os marítimos e para a indústria marítima é uma notícia positiva para o comércio que promove o crescimento económico. Mas as áreas de mudança de risco e a comunidade marítima devem permanecer vigilantes. Encorajamos os governos e as autoridades a continuarem as suas patrulhas criando um efeito dissuasor."

Embora a redução dos incidentes reportados seja, de facto, encorajadora, a RPC continua a alertar contra a complacência – as embarcações foram embarcadas em 96% dos incidentes relatados. Apesar de não terem sido registados raptos de tripulantes durante este período, a violência e a ameaça contra as tripulações continua com 23 tripulantes reféns e outros 5 tripulantes ameaçados.

 

Ganhos cautelosos no Golfo da Guiné

Dos 58 incidentes, 12 foram registados no Golfo da Guiné, 10 dos quais definidos como assaltos à mão armada e os restantes 2 como pirataria. No início de abril, um navio graneleiro do Panamax foi atacado e abordado por piratas 260NM ao largo da costa do Gana. Isto demonstra que, apesar da diminuição dos incidentes relatados, a ameaça de pirataria do Golfo da Guiné e raptos de tripulações permanece.

Ao ser notificado do incidente, a RPC alertou e contactou imediatamente as autoridades regionais e os navios de guerra internacionais para solicitar ajuda. Um navio de guerra da Marinha Italiana e o seu helicóptero responderam e intervieram instantaneamente, salvando a tripulação e permitindo que a embarcação seguisse para um porto seguro sob escolta.

O IMB PRC elogia as ações rápidas e positivas da Marinha italiana que, sem dúvida, resultaram na salvação da tripulação e do navio. Exorta as agências de resposta costeira e as marinhas internacionais independentes a prosseguirem os seus esforços para garantir que este crime seja permanentemente tratado nestas águas, que representam 74% da tripulação refém a nível global.

 

Ataques à subida nas águas do Sudeste Asiático

As embarcações continuam a ser alvo e a bordo dos autores locais durante a passagem do Estreito de Singapura, que representam mais de 25% de todos os incidentes registados globalmente desde o início do ano. Os autores do crime conseguiram embarcar nas embarcações em todos os 16 incidentes relatados. Apesar de serem considerados crimes oportunistas de baixo nível, as tripulações continuam em risco com armas relatadas em pelo menos 6 incidentes.

Fora do estreito de Singapura, o arquipélago indonésio registou um ligeiro aumento de incidentes reportados pela primeira vez desde 2018, tendo sido registados sete incidentes em comparação com cinco em relação ao mesmo período do ano passado. Cinco embarcações foram embarcadas na âncora e uma enquanto as embarcações estavam no cais e a vapor. As armas foram reportadas em pelo menos três incidentes com uma tripulação relatada ameaçada.

 

Ameaça subsiste no Golfo de Áden

Embora não tenham sido registados incidentes desde o início do ano, a ameaça de pirataria ainda existe nas águas do sul do Mar Vermelho e no Golfo de Áden, que incluem as costas iemenitas e somalis. Embora a oportunidade de incidentes tenha diminuído, os piratas somalis continuam a possuir a capacidade e a capacidade para realizar incidentes, e todos os navios mercantes são aconselhados a aderir às recomendações nas últimas Boas Práticas de Gestão, enquanto atravessam estas águas.

 

Centro de Reporte de Pirataria IMB

Fundado numa altura em que os marinheiros tinham poucas alternativas para reportar incidentes, o IMB PRC continua a ser um único ponto de contacto para denuncias dos crimes de pirataria marítima e assalto à mão armada, 24 horas por dia. Desde 1991, o seu encaminhamento rápido de relatórios, e ligação com agências de resposta, transmissões para o transporte através da GMDSS Safety Net Services, e alertas de e-mail para CSOs, todos fornecidos sem custos, ajudam a resposta contra a pirataria e assalto à mão armada a nível global.

Como evidenciado pela criação de múltiplos mecanismos regionais de cooperação, informação e resposta, os seus relatórios têm, ao longo do tempo, uma maior sensibilização, resultando na atribuição de recursos adequados para tornar as águas mais seguras.

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