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Pirataria marítima e assaltos à mão armada com níveis mais baixos desde 1994

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A pirataria marítima e os assaltos à mão armada atingiram o nível mais baixo desde 1994, revela o relatório anual sobre pirataria do International Maritime Bureau (IMB) da ICC.

O IMB atribui a queda dos incidentes a fortes medidas colocadas em prática pelas autoridades, mas apelou a uma coordenação e vigilância contínuas para assegurar a proteção dos marinheiros a longo prazo.

O Director do IMB, Michael Howlett, afirmou: "Embora a redução global dos incidentes reportados globalmente seja bem-vinda, o Centro de Denúncias de Pirataria IMB apela aos Estados costeiros que reconheçam o risco inerente da pirataria e dos assaltos à mão armada e que enfrente energicamente este crime dentro das águas da sua zona económica exclusiva. O IMB Piracy Reporting Centre continua empenhado em envolver ativamente os estados costeiros e em partilhar toda a informação em seu poder para promover a segurança dos operadores marítimos e do comércio".


Em 2021, o IMB Piracy Reporting Centre recebeu denúncia de 132 incidentes de pirataria e assaltos à mão armada contra navios. Os incidentes compreendem 115 navios abordados, 11 tentativas de ataque, cinco navios alvejados e um navio desviado.


O Golfo da Guiné continua a ser o principal foco da pirataria mundial

A presença crescente de navios internacionais e a cooperação com as autoridades regionais teve um impacto positivo – incluindo ações fortes por parte da Marinha Real Dinamarquesa na neutralização de um grupo suspeito de ação pirata no final de novembro.

A redução global dos incidentes notificados em 2021 é atribuída a um declínio da atividade reportada na região do Golfo da Guiné, que registou uma diminuição de 81 incidentes notificados em 2020 para 34 em 2021. Contudo, enquanto os raptos no mar diminuíram 55% em 2021, o Golfo da Guiné continua a ser responsável por todos os incidentes de raptos a nível mundial, com 57 tripulantes levados em sete incidentes separados.

Embora a diminuição a nível regional seja bem-vinda, o IMB Piracy Reporting Centre adverte que a ameaça aos marinheiros persiste e continua a instar as tripulações e os navios que navegam nestas águas a serem cautelosos, uma vez que os perpetradores continuam a ser violentos e o risco para as tripulações continua elevado. Isto é evidenciado pelo rapto de seis tripulantes de um navio porta-contentores em meados de dezembro.

"O IMB elogia as ações sólidas das marinhas internacionais e autoridades regionais no Golfo da Guiné que parecem ter contribuído positivamente para a queda dos incidentes relatados e para garantir a segurança contínua das tripulações e do comércio", disse o Sr. Howlett. "Embora o IMB aplauda estas ações, apela ainda mais aos Estados costeiros do Golfo da Guiné a aumentarem a sua colaboração e presença física nas suas águas, a fim de assegurar uma solução sustentável e a longo prazo para enfrentar o crime de pirataria e assalto à mão armada na região".

Ataques à subida do Estreito de Singapura

Trinta e cinco incidentes contra navios que navegam no Estreito de Singapura foram comunicados ao Centro de Denúncias de Pirataria em 2021, um aumento de 50% a partir de 2020 e o maior número de incidentes comunicados desde 1992. Os navios foram abordados em 33 dos 35 incidentes, considerados sobretudo roubos oportunistas, embora duas tripulações tenham sido feridas em dois casos distintos. Foram também reportadas facas em 13 dos incidentes notificados e armas em mais dois.


Os esforços continuados da Polícia Marítima indonésia são creditados pela manutenção de níveis reduzidos de incidentes no Arquipélago indonésio, os relatórios recebidos em 2021 desceram de 26 em 2020 para nove e os mais baixos desde 1993. Dos incidentes relatados, quatro foram ao largo de Jacarta e foram relatadas facas em pelo menos cinco, nos quais uma tripulação foi ameaçada.

Dois perpetradores mortos nas Caraíbas

Em dezembro, em Port au Prince, Haiti, quatro assaltantes disfarçados de pescadores e armados com armas e facas embarcaram num navio graneleiro e ameaçaram a tripulação de serviço. Os guardas armados nomeados localmente trocaram tiros que resultaram na morte de dois dos perpetradores. Os portos sul-americanos no Brasil, Colômbia, Equador e Peru, e portos no México e Haiti continuam a ser afetados por incidentes de assalto à mão armada no mar. Trinta e seis incidentes foram relatados em 2021 em comparação com 30 em 2020, com seis tripulantes ameaçados, quatro tomados como reféns e dois agredidos. Trinta e um navios foram abordados no total, a maioria ancorado, os números para a região incluem três tentativas de embarque e dois navios a serem alvejados. Os incidentes no ancoradouro peruano de Callao mais do que duplicaram, passando de oito em 2020 para 18 em 2021.

Continuam a registar-se melhorias ao largo da Somália

Enquanto a ameaça direta de ataques de piratas baseados na Somália parece ter diminuído - juntamente com uma nova revisão e redução da Área de Alto Risco em setembro - o Centro de Denúncias de Pirataria IMB continua a encorajar a vigilância entre os comandantes dos navios, particularmente quando transitam perto da costa da Somália.

Solicite aqui uma cópia do Relatório Antual de Pirataria de 2021!

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